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太湖隧道,全线贯通!

2021-10-14 10:42:53   无锡日报、无锡博报、无锡发布

  距离太湖隧道全线建成通车,双叒叕近了一步。

  10月9日,上午10时36分,随着混凝土从泵车浇向作业面,苏锡常南部高速公路太湖隧道马山段最后一节20米顶板完成浇筑,实现全线封顶贯通。

  中交三航局太湖隧道项目有关负责人介绍:“目前隧道主体结构已全部完成,附属工程已进入收尾阶段,路面调平层已完成92%,预计本月15日将全部完成。后续还将围绕填土、回水作业等重点工序加班加点,确保工程建设顺利推进。”

  克服多重施工难点,全力推进隧道建设

  项目施工过程引进具有高新技术水平的制冰机组,在混凝土中掺加冰屑,保证混凝土浇筑质量一次成优。变形缝、止水带、防水卷材等材料的使用则细化了防水措施,可有效降低隧道渗漏风险,打造“滴水不漏”工程。

  苏锡常南部高速公路工程建设指挥部有关负责人表示,目前消防、供电、照明、通风等附属设施建设正在交叉施工,全线附属设施的建成将为后续隧道具备机电联调联试打下坚实基础。

  太湖隧道项目自开工以来,坚持打造绿色美丽太湖工程

  据介绍,隧道采用四仓流水作业施工模式,通过有效缩短钢板桩围堰长度,减少对太湖水域的阻水长度。在节能减排上,通过全面引入太阳能、空气能等绿色能源,实施废弃混凝土绿色处理,实现资源循环利用。

自2018年7月

隧道首节底板混凝土成功浇筑以来

3000余名建设者

抗疫情、防大汛、战高温、保安全

历经1200多个日日夜夜

逐步实现首节顶板浇筑

首次回水作业、隧道围堰合龙

底板贯通、顶板封闭等重要节点

见证了三年来

这条未来隧道的“卧湖成长”

  苏锡常南部高速公路常州至无锡段,是江苏省“十五射六纵十横”高速公路网规划中“十五射”的组成部分。

  路线全长43.9公里,其中无锡段22.43公里。全线采用六车道高速公路标准建设。项目建成后,将在沪宁间新增一条高速通道,对促进沿线苏锡常城市发展,加快推动长三角一体化具有重要意义。

  太湖隧道作为苏锡常南部高速公路关键控制性节点,全长10.79公里,在太湖梅梁湖水域“一隧穿湖”。虽然湖底下的隧道还在建设,作为隧道配套设施的湖上风塔已抢先一步成了太湖水域新地标。

  “明年我欲东南去,画舫何妨宿太湖”,结合太湖天水一色,延绵无边的山水轮廓,在满足使用功能的条件下,隧道两侧的出风口设计采用“碧玉螺”和“画舫”造型的风亭,湖中风塔设计采用无锡江南特色传统阁楼造型——青砖黛瓦城墙头,使得通风口的外形契合太湖环境的优美。当前隧道主体结构已封顶,正逐步开展填土、回水作业。建成后将成为太湖水域又一颗耀眼的明珠。

  目前,除隧道外路面工程累计完成86%下面层、62%中面层、30%上面层,房建主体工程已完成交安设施、三大系统等,附属工程有序推进,预计今年年底建成。

  通车后,无锡、苏州往来宜兴、常州南部等地区可从湖底直接穿越。

责任编辑:陈柯)