向年内开通发起冲刺！无锡地铁4号线“阿紫”上线开跑

　　近日，地铁4号线“阿紫”从五湖大道站驶出，开始最后一次高速带电测试。据悉，在经历了冷滑试验、接触轨送电、热滑试验三个阶段，地铁4号线列车已具备了电客车平稳运行条件，向年内建成开通发起冲刺。当天，记者上车体验了4号线列车上线“奔跑”。

 

　　来到地铁4号线五湖大道站，站厅内部正在装修，一辆上线测试的“阿紫”正停靠在站台。进入车厢，传统园林的“月亮门”主题为整列车增加了无锡独有的艺术造型，每节车厢连接处的端墙也融入了园林元素，新造型既展现了地域特色，又不断创新。和地铁既有线列车不同，“阿紫”的车厢门区采用LCD动态地图设备，信息显示更丰富、画面更美观，乘客可明确看到列车前进方向及到站等信息。车厢贯通道上方的动态显示屏采用了高铁复兴号的电子屏，视觉效果更立体流畅。另外，“阿紫”还多了一个人性化设计：每节车厢都配备了轮椅安全扣，轮椅固定后不会随车厢晃动，增加了残疾乘客的安全感。

 

　　无锡地铁建设公司相关负责人鲍鸣介绍，本次测试是“阿紫”调试前的最后一次高速热滑试验。热滑是电客车上线调试前最重要的一个环节，是指列车在新建线路上首次带电运行，分别以10-20千米/时、30-40千米/时，50-60千米/时三种速度对线路供电系统、接触轨、轨道、屏蔽门、道岔、通信系统、限界及车辆运行等方面进行稳定性综合测试。本次测试路径从五湖大道到惠山古镇站，按照50—60千米/时的时速跑车，这也是线路运行的最高时速。最终，经过18小时紧张而有序的测试，地铁4号线列车顺利完成首段热滑试验。测试结果显示，车辆、供电、接触轨、轨道等各系统相互匹配，车体运行平稳，设备运行正常。下阶段“阿紫”将进入信号动车调试和车辆动车调试，为年内开通运行奠定基础。

 

　　据悉，地铁4号线一期工程起自地铁1号线刘潭站，串联了城北商务区、河埒商务区、蠡湖新城和太湖新城，穿越惠山区、梁溪区、滨湖区、经开区4个板块。线路全长24.6公里，共设18座车站，新建车站17座，是无锡首个呈半环形的地铁线路。截至目前，地铁4号线一期工程土建工程累计完成至93%，机电装修工程累计完成至77%，所有区间线路实现贯通，全线所有区间轨道铺设完成，全线实现“环网电通”。目前，地铁4号线正加紧土建工程收尾、车站机电装饰装修及相关调试工作，将于年内建成通车。